Провозная способность Восточного полигона в 2023 году достигнет 173 миллионов тонн, это рекордный прирост за последние 10 лет, сообщил директор департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта министерства транспорта РФ Александр Федорчук в рамках международной конференции "Развитие производительных сил Кузбасса".

"Вопрос развития БАМа и Транссиба приобретает ключевое значение???. В текущем году мы по итогам года достигаем провозной способности 173 миллиона тонн, это контрольное сечение Восточного полигона с приростом к предыдущему + 15 миллионов тонн. Отмечу, что прирост к 2013 году за 10-летний период составил рекордные 75 миллионов тонн", – сказал Федорчук.

Он заверил, что к концу 2024 года пропускная способность Восточного полигона достигнет 180 миллионов тонн, а целевая задача до 2030 года - увеличить пропускную способность до 210 миллионов тонн.

"На текущий момент уточняются параметры грузов, параметры провозной способности по участкам… и сегодня формируется паспорт инвестиционного проекта третьего этапа, который по результатам проработки всех параметров будет подтвержден правительством по аналогии со вторым этапом. …Уже сегодня прорабатываются вопросы, связанные с возможностью развития и увеличения провозной способности до 250 миллионов тонн, для того, чтобы максимально удовлетворить потребность грузоотправителей", – подытожил Федорчук.

РЖД в 2024 году вложат в развитие Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб, 350 миллиардов рублей, сообщал на прошлой неделе первый вице-премьер Андрей Белоусов. Он заявил, что практически с очень высокой уверенностью может сказать, что цели, которые поставил президент России Владимир Путин в части достижения в 2024 году на Восточном полигоне проводной мощности 180 миллионов тонн, "в ночь с 31 декабря на 1 января" 2024 года будут выполнены. Белоусов напомнил, что в 2023 году РЖД инвестировали в Восточный полигон 250 миллиардов рублей.

РЖД в настоящее время реализуют второй этап развития Восточного полигона стоимостью 1,1 триллиона рублей. Он рассчитан до 2024 года и предусматривает увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн со 158 миллионов тонн в 2022 году. Холдинг РЖД ведет предпроектные работы и по третьему этапу. Он разделен на подэтапы, исходя из прогноза увеличения грузооборота. Первый предполагает рост провозной способности до 197 миллионов тонн. РЖД сообщали, что для достижения провозной способности Восточного полигона к 2032 году не менее 255 миллионов тонн в год необходимо строительство новых инженерных сооружений. В частности, речь идет о создании второго Кодарского тоннеля, второго Кузнецовского тоннеля, второго Северомуйского тоннеля и моста через реку Амур. РЖД в рамках ВЭФ-2023 заключили договор о совместной реализации этих четырех проектов с Газпромбанком и "Бамтоннельстрой-Мостом". Стоимость реализации третьего этапа развития Восточного полигона, в который входят БАМ и Транссиб, с увеличением провозной способности до 255 миллионов тонн оценивается в 2 триллиона рублей, говорил журналистам замминистра транспорта Валентин Иванов.