Пропускная способность строящейся железной дороги Курагино - Кызыл может быть в будущем увеличена более чем в 2 раза - до 35-37 млн тонн грузов в год, сообщил совладелец ЗАО "Енисейская промышленная компания" (ЕПК, заказчик строительства части дороги) Руслан Байсаров журналистам в понедельник.

Он отметил, что интерес к проекту проявляют "Северсталь", Evraz и другие компании. "В настоящее время мы обсуждаем механизмы сотрудничества (в части расширения пропускной способности дороги), но пока к конкретному решению не пришли. <...> Мы открыты для сотрудничества", - сказал он.

По предварительной оценке, стоимость расширения пропускной способности дороги составит максимум 30% от существующей стоимости проекта ЕПК по строительству дороги Курагино-Кызыл (93,5 млрд рублей).

Вместе с тем Р.Байсаров отметил, что компания уже сейчас при реализации проекта предусматривает строительство "карманов", что повысит эффективность использования магистрали.

Строительство дороги будет вестись одновременно на нескольких участках.

После завершения строительства железной дороги мощностью 15 млн тонн в год потребности ЕПК будут полностью удовлетворены.

ЗАО "Енисейская промышленная компания" в 2015 году планирует увеличить добычу угля до 5 млн тонн, отметил Р.Байсаров. Начиная с 2016 года компания прогнозирует резкое увеличение добычи, что будет обусловлено завершением строительства желдороги Курагино-Кызыл.

Как сообщалось ранее, в планах ЕПК на 2012 год добыть 998 тыс. тонн угля, в 2013 году - около 1,5 млн тонн, в 2014 году - 3,4 млн тонн.

Говоря о долге ЕПК перед Межпромбанком Р. Байсаров сказал: "Если есть решение суда и оно окончательное, то мы будем погашать (долги). Мы должны двигаться дальше, это убыток - грустно, но факт".

Бизнесмен напомнил, что задолженность ЕПК перед Межпромбанком образовалась еще до смены владельцев, но была обнаружена уже после сделки по продаже компании, по итогам проверки деятельности банка.