Промедление выработки согласованных решений и соответствующих нормативных и правовых актов в сфере технического регулирования оборачивается издержками для всех участников перевозочного процесса, заявил заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.

По его словам, на сети скапливаются грузовые вагоны, для дальнейшей эксплуатации которых необходимо продление срока службы. "В настоящее время количество такого подвижного состава уже превысило 50 тыс. единиц и ежедневно увеличивается на 200-300 вагонов, - пояснил он. - До конца года их будет, по экспертным оценкам, не менее 70 тыс.".

Для решения проблемы с продлением срока службы подвижного состава В. Савчук предложил окончательно определиться с базовыми постулатами. "Законодательные акты в сфере технического регулирования необходимо выполнять", - подчеркнул он.

Вместе с тем, по словам В. Савчука, способы выполнения положений нормативной базы и технические решения вполне могли бы стать предметом для обсуждения. "При этом по нашему мнению, поиск компромиссов должен быть подтвержден соответствующими расчетами и числовыми оценками", - резюмировал В. Савчук.