Производство грузовых вагонов в РФ в I квартале 2015 года сократилось на 53% по сравнению с тем же периодом 2014 года, до 6,757 тыс., отмечает Объединение вагоностроителей (ОВС).

При этом, по данным партнерства, мощности российских вагоностроительных заводов позволяют суммарно выпускать 80 тыс. вагонов всех видов в год (6,5-7 тыс. в месяц). То есть в январе-марте они были загружены не более чем на 35%.

Вместе с тем ОВС отмечает, что, "несмотря на общее снижение спроса на грузовые вагоны", следует выделить два рыночных сегмента, в которых наблюдается положительная динамика производства. Так, в РФ растет выпуск полувагонов повышенной грузоподъемности (25 тонн на ось): в I квартале их произведено 3,628 тыс. - на 75% больше, чем годом ранее. Также увеличивается выпуск цистерн для перевозки химических продуктов (в том числе метанола и бензола). В январе-марте их изготовлено 248 шт. - в 2,5 раза больше, чем в I квартале 2014 г.

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ в среду привела похожие данные по производству грузовых вагонов. По информации ведомства, их выпуск в I квартале сократился на 55,4%, до 6,7 тыс., в марте - на 53,1%. В то же время по сравнению с февралем в марте 2015 г. производство вагонов выросло на 11,5%.

В "Объединение вагоностроителей" входит ряд крупных производителей подвижного состава и комплектующих, в том числе ОАО "Уралвагонзавод" (MOEX: UVZD) (УВЗ), RM-Rail (ОАО "Русская корпорация транспортного машиностроения" Олега Дерипаски), ОАО "Бежицкий сталелитейный завод" и ОАО "Брянский машиностроительный завод" (входят в "Трансмашхолдинг" (MOEX: TRMH), ТМХ), ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (MOEX: TVAG) (совместное предприятие УВЗ и ТМХ), ОАО "Алтайвагон" (MOEX: ALVG). Наблюдательный совет ОВС возглавляет генеральный директор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко.