Производители стали просят ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) снизить тарифы на перевозки коксующихся углей, заявил президент РЖД Владимир Якунин.

"Сейчас к нам обращаются сталелитейщики, у которых потребность в коксующемся угле, и стоимость энергии повышается, так что будем смотреть", - заявил топ-менеджер в Новосибирске в среду.

Как сообщалось ранее, с 2013 г. РЖД могут варьировать тарифы на грузовые перевозки в рамках "тарифного коридора", установленного Федеральной службой по тарифам от "минус 12,8%" до "плюс 13,4%" (до этого ведомство само занималось регулированием). В начале 2015 г. компания ввела 13,4%-ную надбавку на все экспортные грузы, что вызвало недовольство многих грузоотправителей. Позднее наценка была снижена до 1,3% только на уголь.

В начале июня в интервью "Интерфаксу" В.Якунин уже заявлял, что РЖД обсуждают вопрос о тарифных преференциях на перевозки коксующихся углей. "Мы ведем переговоры с некоторыми производителями, которые показывают, что, с учетом волатильности рубля, их продукция становится неконкурентоспособна по цене, в том числе имея в виду и тариф, который они платят. Я могу сказать, что сейчас в сложную ситуацию попали коксующиеся угли, например", - говорил он тогда.

При этом топ-менеджер отмечал, что ж/д монополия готова согласовывать тарифную политику с ключевыми грузовладельцами, если "будет видеть, что те реально попадают в убыточный сектор". "Естественно, компенсировать их убытки за счет нашей собственной работы никто не будет, но в будущем все заинтересованы, чтобы они не закрылись", - отмечал глава перевозчика. В среду в Новосибирске В.Якунин так же сделал акцент на этом. "Манипуляции тарифами в рамках "тарифного коридора" - это действие исключительно прагматичное, с целью привлечения грузов, поэтому там, где выгодно, мы тарифы можем понизить", - сказал глава РЖД.