Производители минеральных удобрений просят "РЖД" ввести понижающий коэффициент в размере 0,882 к тарифам на экспортные перевозки своей продукции.

Соответствующее предложение было озвучено на совещании у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича в сентябре, сообщил "Интерфаксу" источник в транспортной отрасли.

Правление "РЖД" ввело надбавки к экспортному тарифу в 2014 году в связи с увеличением рублевой выручки экспортеров из-за ослабления рубля к доллару и уменьшения на этом фоне доли транспортных расходов в цене продукции. Формально "РЖД" объясняли рост цены ограничением пропускной способности на отдельных участках на всех экспортных направлениях. Однако в 2015 году сначала угольщики, а затем и металлурги добились фактической отмены надбавки.

Для минудобрений в настоящее время действует 13,4%-ная экспортная надбавка.

В Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) "Интерфаксу" подтвердили, что на фоне падения мировых цен на удобрения считают необходимым введение понижающего коэффициента к тарифам на экспортные железнодорожные перевозки своей продукции, однако не уточнили, о каком размере скидки может идти речь.

В РАПУ отметили, что цены на минеральные удобрения на мировом рынке значительно снизились, по некоторым группам удобрений падение составило свыше 40%. "При этом доля железнодорожной транспортной составляющей в цене удобрений, в результате действия повышающего коэффициента к тарифам на экспортные железнодорожные перевозки, подскочила с января 2015 года по сентябрь 2016 года в 2-3 раза и уже достигает по многим направлениям 20-40%", - сказали в РАПУ.

Консолидированная позиция производителей удобрений будет направлена в правительство РФ в ближайшее время, добавили в ассоциации.

Весной этого года "Уралкалий" и его акционер "УралХим" Дмитрия Мазепина направили письмо А.Дворковичу, в котором просили отменить дополнительную 13,4%-ную индексацию "РЖД" на экспортные железнодорожные перевозки удобрений и аммиака. Также они просили на 3 года ограничить право "РЖД" увеличивать тарифы на перевозку минудобрений в рамках "тарифного коридора" или, по крайней мере, повышать их только по согласованию с правительством.

В среду премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в разговоре с владельцем "УралХима" Д.Мазепиным пообещал на ближайшем совещании обсудить вопрос оптимизации железнодорожного тарифного регулирования для экспортеров минеральных удобрений.

"РЖД" с 2013 года имеют право варьировать стоимость своих услуг в рамках "тарифного коридора" - от "минус 12,8%" до "плюс 13,4%" к действующим ставкам, установленным государственным регулятором. При этом в декабре 2015 года правление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ утвердило решение сместить нижнюю границу "коридора" с "минус 12,8%" до "минус 25%".

Глава министерства транспорта РФ Максим Соколов на прошлой неделе говорил, что считает целесообразным продлить право "РЖД" варьировать установленные государством тарифы в рамках "тарифного коридора" минимум на два года, а лучше - сделать бессрочным.