Союзцемент заявил о проблемах с железнодорожной перевозкой. В РЖД обратили внимание на рост отправки цемента на экспорт и предупредили, что "повышение приоритета для одних приведет к ограничениям для остальных"

Альянс "Союзцемент", который объединяет крупнейших российских производителей цемента, заявил о проблемах с железнодорожной перевозкой цемента, что приводит к "массовому отказу потребителей цемента от работы с железной дорогой и уходу грузов на автотранспорт".

В частности, производители цемента указали на "заадресовку" порожнего железнодорожного подвижного состава при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 (форма заявки) и СКПП (суточный клиентский план погрузки). "В информационных системах ОАО "РЖД" были установлены логические контроли, исключающие оформление порожних хоппер-цементовозов и прием груза к перевозке на основные станции погрузки цемента. Такие логические контроли действуют даже внутри одной железной дороги, что ранее практически не применялось", – рассказали представители цементной отрасли.

Ежесуточно выделяемые квоты, определяемые Центральной дирекцией управления движением РЖД, не соответствуют перерабатывающим способностям грузоотправителей, что ограничивает доступ к необходимым ресурсам и снижает общую эффективность работы предприятий, подчеркнули в Союзцементе.

По мнению членов альянса, характер данных ограничений, а также значительное усугубление ситуации с обеспечением подвижным составом могут оцениваться как создающие неравные условия для участников перевозочного процесса.

В пресс-службе РЖД в комментарии для РБК заявили, что для обеспечения устойчивости работы компания принимает ситуативные меры по регулировке вагонного парка.

"Они позволили сократить количество вагонов, простаивающих на инфраструктуре общего пользования, и достичь увеличения средней участковой скорости движения грузовых поездов. При этом компания держит на контроле обеспечение порожними вагонами все согласованные заявки на перевозку", – отметили в РЖД, указав, что в установленные сроки доставляется около 95% груженых отправок.

На фоне небольшого снижения перевозок цемента во внутрироссийском сообщении отмечается рост объемов отправок на экспорт: в сентябре – на 11%, в октябре – на 37%, привели статистику в монополии, заметив, что фиксируется рост перевозок цемента в контейнерах – более чем в полтора раза по итогам девяти месяцев 2024 года.

"Отправка грузов осуществляется исходя из приоритетов, заложенных во Временных правилах определения очередности перевозок. В условиях недостатка провозной способности повышение приоритета для одной категории груза неизбежно приведет к ограничениям для остальных", – предупредили в РЖД.