По экспертным оценкам, профицит вагонов на сети в марте составил порядка 74 тыс. единиц, при этом 78% приходится на полувагоны, остальное – на цистерны, сообщил ИА «РЖД-Партнер.Ру» генеральный директор лизинговой компании «ТрансФин-М» Дмитрий Зотов.

«Хочу заметить, что не только профицит подвижного состава доставляет неудобства, но и так называемый «ползучий» порожний пробег – когда вагоны медленно следуют до станции загрузки, – отметил Д. Зотов. – Этот парк не учитывается при подсчете профицита».

Эксперт полагает, что в связи с тем, что объем закупок подвижного состава в 2013 году снизился, выбытие вагонов с истекшим сроком эксплуатации проходит в плановом режиме. При этом на фоне стабилизации ставок аренды полувагонов в перспективе 3-4 месяцев объем профицита парка на сети должен понизиться, прогнозирует Д. Зотов.