Процедуры размещения в отстой свободного парка грузовых вагонов должен регулировать рынок, считает генеральный директор ООО "Управление грузовыми перевозками" Владимир Гольтяев.

По его словам, именно для этого и принимаются поправки в Устав железнодорожного транспорта РФ и федеральный закон "О железнодорожном транспорте в РФ". Новый законопроект, принятый Госдумой во втором чтении, по сути, во многом закрепляет сложившиеся отношения между ОАО "РЖД" и владельцами подвижного состава.

"На рынке наблюдаются приливы и отливы в грузопотоках, поэтому на сети должен быть запас парка. В период снижения объемов перевозок порожняка накапливается больше обычного. Как и где его разместить, сегодня регулируется в основном через договорные отношения. Полагаю, что в Комитете по транспорту Госдумы заняли достаточно сбалансированную позицию, постаравшись сблизить договорную практику и законодательство. Это способно сделать грузоперевозки по российским железным дорогам более эффективными", - полагает В. Гольтяев.