Десятки миллионов рублей экономии принесут Забайкальской железной дороге изменения в проекте модернизации станции Сковородино для обслуживания нефтеналивного терминала строящегося трубопровода ВСТО. В новом проекте решено уйти от предусмотренного прежними планами удлинения существующих парков станции. Вместо этого будет построен новый парк на пять путей. Это инженерное решение ускорит строительство и снизит эксплуатационные расходы. Экономия только в части создания транспортной инфраструктуры под терминал составит 40%. С вводом терминала в Сковородино на железной дороге будет дополнительно формироваться до десяти пар поездов в сутки. Для Забайкальской дороги, отгружающей сейчас 20 млн тонн в год, это даст двойное увеличение погрузки. Строительство нефтеналивного комплекса финансирует «Транснефть», а расходы на развитие транспортной инфраструктуры легли на «РЖД».