Подготовленный проект "Энергостратегии" до 2035 году содержит ввод долгосрочных тарифов на перевозку угля, следует из текста документа, с которым ознакомился "Интерфакс".

"Оптимизация транспортной логистики и широкое использование механизмов долгосрочного тарифообразования на перевозки угля" указаны в документе в качестве мер, которые предполагается принять в горизонте стратегии.

Помимо этого, речь идет о "ликвидации узких мест" в пропускной способности железных дорог, ускоренном развитии угольных терминалов (особенно в портах Тихоокеанского побережья), а также о поддержке проектов развития транспортной инфраструктуры для перевозки угля в целом. Здесь могут быть использованы механизмы государственно-частного партнерства.

В конце августа глава Минэнерго Александр Новак, сообщал, что ведомство и ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) синхронизируют развитие пропускных способностей Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей после 2025 года с темпами развития угольной отрасли РФ.

По словам Новака, долгосрочные ж/д тарифы являются еще одним актуальным вопросом. Он предлагал обсудить долгосрочные ж/д тарифы за рамками 2025 года для стабильной работы отрасли на период дальней перспективы.

"Сегодня уже принято правительством РФ решение о долгосрочных тарифах на период до 2025 года и в целом принцип реализации взаимоотношений между РЖД и угольной отраслью, а конкретные параметры за рамками 2025 года нужно будет обсудить и принять решение, какие долгосрочные тарифы будут уже за рамками 2025 года", - говорил министр.