В 2009 году перевозки на ПривЖД сократились - по итогам года погружено около 32,4 млн. тонн, что на 18,2% меньше по сравнению с 2008 годом. "Наверстывать упущенное мы намерены льготами для клиентов. Не имея возможности снизить тариф на перевозку, устанавливаемый Федеральной службой по тарифам, мы удешевим ее, снизив сумму договорных сборов, устанавливаемых на уровне дороги, в обмен на гарантии увеличения объемов погрузки клиентами", - рассказал начальник Приволжского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрий Горох. ПривТЦФТО и Саратовский филиал ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) уже сделали такое предложение руководителям промышленных и заготовительных предприятий, лесного и дорожного хозяйства.

"Договариваться о предоставлении льгот мы будем индивидуально. И чем больше отгрузит наш партнер, тем больше он получит скидок", - говорит заместитель начальника ТЦФТО по маркетингу Людмила Васильева. Кроме того, предприятия смогут воспользоваться отсрочкой платежа за перевозку с применением механизма банковской гарантии - сейчас перевозка идет по предоплате. Также ПривЖД совместно с ООО "ЭО Волгоградпромжелдортранс" снизят ставку сборов за подачу и уборку вагонов для группы клиентов, работающих на двух карьерах Ивантеевского района Саратовской области, отгружающих щебень на станции Тополек. "Мы снизим этот тариф на 10% при условии, что грузоотправители, которые в 2009 году отгрузили 205 тыс. тонн щебня, повысят объем погрузки в два раза. В этом случае они смогут воспользоваться дисконтом и сэкономить около 1 млн. руб. в год", - говорит исполняющий директор "ЭО Волгоградпромжелдортранс" Мэлс Хайбуллин. Также организуется перевозка грузов в собственных вагонах ПГК без взимания платы за порожний пробег, причем стоимость груженого пробега будет ниже, чем в вагонах инвентарного парка ОАО "РЖД". Размер этих скидок также будет индивидуальным.

"Все эти меры позволят нам в 2010-м на 1,5% увеличить общую погрузку в соответствии с планом", - говорит Дмитрий Горох. ПГК в свою очередь пообещала грузоотправителям максимально упростить процедуру заказа подвижного состава. "Клиентам больше не придется наводить справки о наличии свободных вагонов, оформлять заявку на их подачу, а после гадать, придут ли они вовремя. Заказ можно оформить в течение одного рабочего дня и не волноваться о своевременности подачи", - говорит директор Саратовского филиала ПГК Сергей Титков.