По мнению первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова, мер, которые в настоящее время принимаются для обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, недостаточно.

Об этом он заявил в ходе пятой Международной научно-практической конференции "Государственный подход к обеспечению безопасности перевозок и страхование рисков на железных дорогах с применением логистических технологий".

"Наглядным примером служит ситуация с участившимися случаями изломов боковых рам тележек грузовых вагонов. Производители не спешат с ней бороться, поэтому дальнейшими факторами сдерживания является бдительность осмотрщиков и решительные действия руководства компании", – подчеркнул он.

По мнению В. Морозова, одно из решений проблемы нарушения безопасности движения находится в сфере страхования ответственности участников перевозочного процесса. При этом завод-изготовитель должен отвечать за качество продукции, а владелец подвижного состава – за причинение вреда по причине ее неисправности. Кроме того, по словам первого вице-президента РЖД , наряду со страхованием ответственности владельца инфраструктуры и перевозчика, должна быть предусмотрена ответственность вагоноремонтных компаний за качество оказываемых услуг по ремонту и обслуживанию подвижного состава.