Принадлежащие ООО "Трансгрупп АС" (ТГАС) 48,99% акций АО "Рейлтрансавто" (РТА) выставлены на продажу в рамках процедуры банкротства ТГАС.

Соответствующая информация содержится в системе "СПАРК-Интерфакс". Начальная цена установлена на уровне 596,043 млн руб. Шаг аукциона составит 5%. Размер задатка - 5%.

Торги пройдут 3 апреля в форме открытого аукциона в электронной форме в Межрегиональной электронной торговой системе. Заявки принимаются с 12 до 29 февраля. Победителем торгов станет юридическое или физическое лицо, предложившее за пакет акций РТА наивысшую цену.

Организатором торгов выступает ООО "Капитал" (п.Тамбовский лесхоз, Тамбовская обл.) - по поручению конкурсного управляющего "Трансгрупп АС" Анатолия Игнатова, члена межрегиональной саморегулируемой организации арбитражных управляющих "Содействие" (Орел).

"Рейлтрансавто" специализируется на перевозке автомобилей по железной дороге. Компания создавалась как совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" (монополии принадлежит 51% акций оператора) и "Трансгрупп АС" бизнесменов Искандара Махмудова, Андрея Бокарева и их партнеров.

В "Трансгрупп АС" сейчас 37,5% - у эстонской Transgroup Invest AS. 62,5% принадлежит ООО "Каскад", зарегистрированной в г. Верхняя Пышма (Свердловская обл.), как и ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК), основным владельцем которой является И.Махмудов.

Арбитражный суд Брянской области, где зарегистрирован ТГАС, в июле 2017 г. признал его банкротом и открыл конкурсное производство. Истцом выступало ООО "Стивидорная угольная компания". По данным "СПАРКа", она на 100% принадлежит кипрской Starlion Ltd, которая владеет АО "Восточный порт" группы "Управляющая портовая компания". По данным участников рынка, контроль над стивидором осуществляет "Кузбассразрезуголь" , подконтрольный УГМК.

В октябре 2017 г. осведомленный источник "Интерфакса" говорил, что "Российские железные дороги" приняли решение частично интегрировать бизнесы "Рейлтрансавто" и французского GEFCO, в котором у монополии 75% акций. РТА передаст логистическому оператору порядка 900 вагонов-автомобилевозов (речь идет о подвижном составе последних годов выпуска, как собственных, так и находящихся в залоге у "Сбербанк Лизинга"), говорил собеседник агентства.

По состоянию на начало 2017 г. у "Рейлтрансавто" было около 1,3 тыс. вагонов этого типа (всего на рынке - 4,6 тыс.). Остальные вагоны, у которых походит к концу нормативный срок службы (в РФ продлевать его нельзя, вагоны подлежат списанию), останутся у прежнего владельца, отмечал источник.

О том, что будет после этого с терминалами РТА, ему не известно. У компании они расположены в Подмосковье (19,6 га, на 100 вагонов и 8 тыс. автомобилей), Екатеринбурге (5 га, на 22 вагона и 2 тыс. машин), Новосибирске (12 га, 32 вагона и 7,5 тыс. авто), на Дальнем Востоке ("Зарубино", на территории морского порта в бухте Троицы на юге Приморья, 3,5 га, на 40 вагонов и 1,75 тыс. автомобилей, для второй очереди - 3,5 тыс. авто, в 2015 г. выставлялся на продажу) и в Кропоткине (Краснодарский край, 3 га, на 36 вагонов и 1,5 тыс. машин).