Принадлежащие ООО "Трансгрупп АС" (ТГАС) 15 млн 999 тыс. 300 обыкновенных акций АО "Рейлтрансавто" (РТА) выставлены на продажу, говорится в сообщении организатора торгов ООО "Капитал".

Номинальная стоимость акции - 100 рублей. Доля продаваемого пакета в голосующих акциях - 48,99%. Ценные бумаги выставлены на продажу в рамках процедуры банкротства ТГАС.

Торги пройдут в форме открытого аукциона в электронной форме в Межрегиональной электронной торговой системе. Заявки будут приниматься с 4 сентября по 13 ноября. Подвести результаты торгов планируется 13 ноября. Размер задатка - 10% от цены имущества на соответствующем этапе.

Начальная цена лота установлена в размере 536 млн 438,7 тыс. рублей. Она будет действовать с 4 до 9 сентября 2018 года. Дальше начальная цена начнет последовательно снижаться. Так, в период с 9 по 14 сентября цена составит 482 млн 794,83 тыс. рублей; с 14 по 19 сентября - 429 млн 150,96 тыс. рублей; с 19 по 24 сентября - 375 млн 507,09 тыс. рублей; с 24 по 29 сентября - 321 млн 863,22 тыс. рублей; с 29 сентября по 4 октября - 268 млн 219,350 млн рублей; с 4 по 9 октября- 214 млн 575,48 тыс. рублей; с 9 по 14 октября- 160 млн 931,61 тыс. рублей; с 14 по 19 октября - 107 млн 287,74 тыс. рублей; с 19 по 24 октября - 53 млн 643,87 тыс. рублей; с 24 по 29 октября - 26 млн 821,935 тыс. рублей; с 29 октября по 3 ноября - 10 млн рублей; с 3 по 8 ноября - 5 млн рублей, с 8 по 13 ноября - 1 млн рублей.

Пакет акций АО "Рейлтрансавто" в размере 48,99% впервые был выставлен на продажу в феврале. Тогда начальная цена была установлена на уровне 596,043 млн рублей. Однако назначенные на 30 мая 2018 года торги не состоялись из-за недостаточного числа участников.

"Рейлтрансавто" специализируется на перевозке автомобилей по железной дороге. Компания создавалась как совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" (монополии принадлежит 51% акций оператора) и "Трансгрупп АС" бизнесменов Искандара Махмудова, Андрея Бокарева и их партнеров.

В "Трансгрупп АС" сейчас 37,5% - у эстонской Transgroup Invest AS. 62,5% принадлежит ООО "Каскад", зарегистрированному в г. Верхняя Пышма (Свердловская область), как и ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК), основным владельцем которой является И.Махмудов.

Арбитражный суд Брянской области, где зарегистрирован ТГАС, в июле 2017 года признал его банкротом и открыл конкурсное производство. Истцом выступало ООО "Стивидорная угольная компания". По данным "СПАРК-Интерфакс", она на 100% принадлежит кипрской Starlion Ltd, которая владеет АО "Восточный порт" группы "Управляющая портовая компания". По данным участников рынка, контроль над стивидором осуществляет "Кузбассразрезуголь", подконтрольный УГМК.

В октябре 2017 года осведомленный источник "Интерфакса" говорил, что "Российские железные дороги" приняли решение частично интегрировать бизнесы "Рейлтрансавто" и французского GEFCO, в котором у монополии 75% акций. РТА передаст логистическому оператору порядка 900 вагонов-автомобилевозов (речь идет о подвижном составе последних годов выпуска, как собственных, так и находящихся в залоге у "Сбербанк Лизинга"), говорил собеседник агентства.

По состоянию на начало 2017 года у "Рейлтрансавто" было около 1,3 тыс. вагонов этого типа (всего на рынке - 4,6 тыс.). Остальные вагоны, у которых походит к концу нормативный срок службы (в РФ продлевать его нельзя, вагоны подлежат списанию), останутся у прежнего владельца, отмечал источник.

О том, что будет после этого с терминалами РТА, ему не известно. У компании они расположены в Подмосковье (19,6 га, на 100 вагонов и 8 тыс. автомобилей), Екатеринбурге (5 га, на 22 вагона и 2 тыс. машин), Новосибирске (12 га, 32 вагона и 7,5 тыс. авто), на Дальнем Востоке ("Зарубино", на территории морского порта в бухте Троицы на юге Приморья, 3,5 га, на 40 вагонов и 1,75 тыс. автомобилей, для второй очереди - 3,5 тыс. авто, в 2015 году выставлялся на продажу) и в Кропоткине (Краснодарский край, 3 га, на 36 вагонов и 1,5 тыс. машин).