На 3,3% возросла погрузка угля на сети "РЖД" в 2006-м году. В течение первой декады января 2007 прирост погрузки угля по сравнению с аналогичным отчетным периодом 2006-го года составил 13,6%. Этому способствовал ряд стимулирующих мер, предпринятых в поддержку угольных компаний. Однако нерешенной остается проблема нехватки полувагонов, основной причиной которой является применение грейдерной технологии разгрузки, повреждающей вагоны. В настоящее время только порт Восточный Дальневосточного морского пароходства и порт Усть-Луга производят выгрузку угля на вагоноопрокидывателях, в остальных портах для этой цели используются многотонные грейферы, которые и повреждают при выгрузке вагоны. В целях недопущения массового разрушения вагонов необходимо, чтобы при заключении договоров на перевозку грузов с грузополучателями, производящих выгрузку грейферами, предусмотреть введение оплаты страхового риска повреждений. Также, по мнению железнодорожников, было бы правильным для предприятий, нарушающим требования сохранности подвижного состава, применять такие тарифные ставки на перевозку, которые бы включали возмещение понесенных убытков "РЖД".