Глава СУЭК Владимир Рашевский видит решение проблемы высоких железнодорожных тарифов на перевозку угля в применении приказа ФСТ, который позволяет РЖД в ряде случаев применять скидки, или, напротив, увеличивать тариф в случае подходящей конъюнктуры.

На заседании комиссии по ТЭК Рашевский отметил, что в условиях убыточности экспорта необходимо снижать железнодорожные тарифы на перевозку угля. Однако в этом случае компании сталкиваются с "резким отторжением" со стороны РЖД.

"Решение этого вопроса, нам кажется, находится в плоскости применения приказа ФСТ, который вышел в конце декабря, который позволяет РЖД иметь тарифный коридор, то есть устанавливать скидки для обеспечения гарантированного вывоза продукции или увеличивать тариф в случае, если конъюнктура это позволяет", - сказал Рашевский.

По его мнению, "было бы разумно поручить РЖД вместе с угольными компаниями этот вопрос отработать и прийти к возможному соглашению".

Говоря в целом о состоянии отрасли, он отметил, что, что угольная отрасль РФ в настоящее время находится в кризисных условиях, аналогичных 2008-2009 годам. "После периода относительно благоприятной конъюнктуры 2010-2012 годов мы сегодня пришли к ситуации, экономические условия которой, по сути, эквивалентны кризисным условия 2008-2009 годов", - сказал Рашевский на заседании комиссии по ТЭК.

По его словам, экспорт сегодня в основном убыточен, а консолидированный финансовый результат угольной отрасли за пять месяцев 2013 года составляет убыток в 3,5 миллиарда рублей.