При усилении контроля качества ремонта грузового подвижного состава со стороны ОАО "РЖД" не следует забывать о формирующемся рынке вагоноремонтных услуг, отмечает заместитель генерального директора по маркетингу ООО "Центр ремонта вагонов Абдулино" Ильшат Ахметзянов.

Он пояснил, что на данный момент есть вагоноремонтные компании, которые созданы частными инвесторами и находятся вне структуры ОАО "РЖД". Поэтому возникают риски того, что стремление дорожных дирекций инфраструктуры контролировать качество ремонта подвижного состава отразится на конкуренции, а это не будет способствовать развитию рынка вагоноремонта.

"По идее подобным вопросом должен заниматься надзорный орган. Например, можно для контроля качества ремонта вагонов создать специальную структуру", - полагает И. Ахметзянов.