Такое мнение РЖД-Партнеру высказал заместитель генерального директора по железнодорожному транспорту ООО "Трансметкокс" Евгений Кузнецов. Напомним, что крупнейший инфраструктурный проект России – по модернизации БАМа и Транссиба – предложено передать в концессию. С такой идеей к Владимиру Путину обратились Газпромбанк и "БТС-Мост" Руслана Байсарова. В рамках проекта предлагается построить несколько тоннелей и сооружений и достичь к 2035 году провозной способности в 260-280 млн т – что больше, чем ОАО "РЖД" закладывало в варианты III этапа модернизации Восточного полигона. По мнению Е. Кузнецова, передача проекта в концессию сможет ускорить сроки его реализации. Но важно понимать, что горизонт планирования слишком большой. "Не факт, что развитый до космических высот Восточный полигон будет востребован в предполагаемых объемах. Важно понимать, что будет с европейским рынком, а ответа пока нет", – рассуждает собеседник. Он подчеркивает, что концессия – это, прежде всего, извлечение прибыли ее участниками из строящегося объекта, при этом максимальной. "Соответственно, может быть нарушен основополагающий на данный момент принцип равнодоступности инфраструктуры общего пользования. Также может возникнуть вопрос, как разделить возникшую дополнительную пропускную способность и имеющуюся ранее. Мне кажется, это весьма не просто будет просчитать", – резюмирует Е. Кузнецов.