Как отмечает заместитель генерального директора, директор по логистике СУЭК Денис Илатовский, при использовании инновационных вагонов существенно сокращаются отцепки в ремонт.

"В сравнении с вагонами на тележках модели 18-100 отцепки снижаются в десятки раз", - отметил он.

Также работа инновационного парка повышает оборачиваемость подвижного состава и увеличивает скорость его движения на сети РЖД. "Сеть поехала быстрее на 10-15%. По опыту СУЭК могу сказать, что в 2014 году потребность в вагонах у нас уменьшилась на 5,4 тыс. единиц", - подчеркнул Д. Илатовский.