31 октября в отеле «Ренессанс Москва Монарх Центр» при поддержке и участии ОАО «Российские железные дороги» состоялась ежегодная международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Конференция на протяжении 15 лет является площадкой, которая объединяет ведущих участников рынка. Аудиторию мероприятия составляют руководители Минтранса РФ, Минэкономразвития РФ, ОАО «РЖД» и 250 предприятий транспортного сектора, независимые эксперты и ученые из 6 стран мира.

В ходе деловой программы был рассмотрен широкий круг вопросов, касающихся конъюнктуры рынка и динамики грузопотоков в ближайшей перспективе, тарифообразования и инновационных технологий в грузоперевозках.

Группу Globaltrans на конференции представили генеральный директор Валерий Шпаков, начальник Департамента маркетинга и развития АО «Новая перевозочная компания» Алексей Гулев и другие менеджеры.

Валерий Шпаков принял участие в деловом завтраке «Рынок железнодорожных перевозок. Взгляд в будущее». В ходе завтрака участникам конференции представили исследование, в котором сотрудники более 60 российских предприятий транспортного сектора,  профильных министерств и ведомств, эксперты и ученые оценили влияние индексации тарифов на грузоперевозки. Согласно результатам исследования, на рынке скептически смотрят на заявленные в Долгосрочной программе развития ОАО «РЖД» финансовые показатели - 44% прошедших опрос считают, что рост прибыли в 28 раз при базовом сценарии недостижим и лишь 19% считают обратное. 81% уверены, что разовая (ежегодная) установка процента индексации тарифов грузоперевозок предпочтительнее последовательной (ежемесячной), а 50% полагает, что железнодорожный холдинг должен предложить уникальные логистические решения для активного перехода грузоотправителей на железную дорогу. Подготовила и представила исследование коммуникационная группа «АВТОР».

В своем выступлении Валерий Шпаков затронул ряд ключевых вопросов, касающихся развития отрасли. В частности, он отметил, что частные инвестиции в тяговый подвижной состав способны задать новые ориентиры эффективности для ОАО «РЖД» как перевозчика и значительно сократить затраты на обновление локомотивного парка со стороны госкомпании. «Сэкономленные финансовые ресурсы на закупку локомотивов могли бы быть направлены на развитие инфраструктуры и расшивку «узких мест», - отметил он. - Для решения проблемы увеличения скорости доставки грузов необходимо ликвидировать дефицит пропускной способности».

Организаторами конференции являются ООО «Бизнес Диалог» и редакция журнала «РЖД - Партнер».