Выступая на заседании Комиссии по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности, прошедшем в Астрахани 4 июня 2014 года, первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов предложил хотя бы частично проиндексировать тарифы на грузовые железнодорожные перевозки со второй половины года. "Я думаю, что в этом заинтересованы мы все, а не только РЖД", -- пояснил он. (подробности online)

По словам В. Морозова, из-за объявленной с начала 2014 года нулевой индексации тарифов на грузовые ж/д перевозки ОАО "РЖД" в настоящий момент переживает тяжелые времена. "67 миллиардов - это цена обнуленных замороженных тарифов", -- сообщил он. -- Мы на 36 миллиардов сокращаем программу капитальных ремонтов пути и так далее".

Кроме этого, первый вице-президент ОАО "РЖД" отметил, что тарифная политика сегодня находится в зоне особого внимания как в федеральных органах, в частности, Федеральной службе по тарифам, так и в ОАО " РЖД". "За десять лет у нас транспортная составляющая нефтепродуктов по всем позициям имеет снижение к уровню 2003 года, а 2003 год - это введение Прейскуранта 10-01", -- пояснил он.

Справка

В соответствии с решением ФСТ РФ в настоящий момент ОАО "РЖД" имеет возможность регулировать часть грузовых тарифов в рамках так называемых тарифных коридоров. Правление ОАО "РЖД" в конце 2013 года приняло решение об индексации тарифов на экспортные перевозки нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом на 13,4%. Данная мера также обсуждалась на заседании правительства РФ 14 ноября 2013 года, когда утверждался финансовый план компании. Однако в дальнейшем уже принятое решение об индексации было решено временно приостановить в связи с решением правительства РФ о нулевой индексации тарифов на услуги естественных монополий в 2014 году.