Предложение Минтранса о покупке новых вагонов только в обмен на старые может негативно сказаться на работе вагоностроительных заводов, выпускающих специализированный подвижной состав, считает руководитель информационно-аналитической комиссии НП "Объединение вагоностроителей" Станислав Золотарев.

"Те вагоностроительные предприятия, которые выпускают специализированный подвижной состав, после принятия поправок к приказу 2005 года о "пономерном учете" могут просто остановиться. Хотя изначально Минтрансом был предложен вариант поправок, в котором ограничения не распространялись на специализированные вагоны, - отметил эксперт. - Таким образом, компании без парка устаревших вагонов, которым нужна специализированная железнодорожная техника, не смогут ее закупить".

Кроме того, вместе с дефицитом специализированного подвижного состава возможно и увеличение стоимости вагонов, повышение платы за их эксплуатацию и удорожание самой перевозки.

По мнению С. Золотарева, сократить профицит помогут скорее меры экономического характера, к примеру, повышение платы за простой подвижного состава.