Этот вопрос является важнейшим для дальнейшего реформирования железнодорожной отрасли страны. В настоящее время услуги по предоставлению вагонов под перевозку выполняют более 2 200 собственников, в том числе дочерние общества ОАО "РЖД". После создания ОАО "Вторая грузовая компания" (этот вопрос также рассматривался сегодня Правлением ОАО "РЖД") из оставшегося инвентарного парка ОАО "РЖД", практически весь парк российских грузовых вагонов станет приватным (у ОАО "РЖД" останется около 30 тыс. вагонов для собственных, в основном хозяйственных, нужд). В связи с этим в настоящее время ОАО "РЖД" ведет активную работу, направленную на формирование набора технологических инструментов, необходимых для осуществления управления движением в условиях полностью приватного парка грузовых вагонов (напомним, их около 1 миллиона). Одной из основных задач в области управления движением является организация эффективного перевозочного процесса с использованием пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры для обеспечения предъявляемых объемов грузов погрузочными ресурсами.