Кабмин Украины разработал новую методику расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Проект документа выдвинуло Мининфраструктуры как орган отраслевого управления. Новая методика опирается на расчет фактической себестоимости грузовых перевозок (за базовый и прогнозируемый периоды) и обосновывает показатель плановой прибыли с учетом инвестиционной составляющей. Новая норма будет распространяться на внутренние перевозки грузов и охватывать сферу тарифов, регулируемых государством.

Согласно документу, в тариф закладываются инфраструктурная, локомотивная и вагонная составляющие. Уровень тарифов должен обеспечивать: покрытие экономически обоснованных затрат на перевозки грузов; получение плановой прибыли, достаточной для осуществления нормальной производственно-хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта; оплату всех налогов, обязательных платежей и бюджетных отчислений.

Инвестиционная составляющая учитывается при оценке показателя расчетной прибыли (как ее часть). Назначение инвестиционной составляющей – финансирование капвложений, направленных на развитие производственной деятельности в сфере перевозок грузов (либо связанной с перевозками грузов). Эти средства должны направляться на реализацию инвестиционных программ, утвержденных в установленном порядке и реализуемых за счет средств предприятий, задействованных в перевозках грузов. Кроме того, инвестиционную составляющую разрешено использовать на цели возврата заемного капитала.

По оценке Кабмина, новый механизм обеспечит эффективное ценообразование в сфере услуг железнодорожного транспорта, прозрачное госрегулирование в сегменте грузоперевозок, а также позволит установить экономически обоснованный уровень грузовых тарифов «Укрзализныци».