Металлурги не заключают долгосрочные контракты с отечественными потребителями, потому что при нынешних колебаниях цен на металлы это невыгодно. Предприятия вынуждены резко менять свои схемы сбыта, переориентируясь на экспорт. Но и это направление, судя по железнодорожной статистике, перестало быть спасительным вариантом для компаний. После отраслевого совещания, которое прошло в минувшую пятницу в Челябинске с участием Владимира Путина, им придётся «идти на уступки».

На совещании в Челябинске руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев сообщил о том, что его ведомство сейчас ведет расследования ценообразования на продукцию шести отечественных компаний черной металлургии. Ведомство не устраивают схемы, приводящие к искусственному завышению цен на металлы на внутреннем рынке. Сами же металлурги отмечают, что отсутствие средств у отечественного потребителя мешает наращивать производство. "Сейчас больше стали отгружать металлов внутри страны, и видно, что отечественные предприятия готовы закупать еще больше, но проблема в том, что существует дефицит денег", - говорит источник, близкий к руководству ММК. Собеседник газеты отмечает, что в рассрочку металлурги работать опасаются, и вспоминает прошлогодние судебные иски в адрес "Группы ГАЗ" со стороны НЛМК, который поставил автопроизводителю металл, но долгое время не получал за него деньги.

"Случай этот не единичный, проблемы с дебиторской задолженностью были и у "Северстали", и у "Магнитки". Неплательщиком был не только ГАЗ, но и ВАЗ. В итоге металлурги стали более осторожными", - говорит источник в отрасли. Именно эта осторожность и спровоцировала критику правительства. Два месяца назад Владимир Путин настойчиво рекомендовал металлургическим предприятиям начать заключать долгосрочные контракты и таким образом поддержать отечественного потребителя. Металлургами были недовольны в таких компаниях, как "АВТОВАЗ", "Уралвагонзавод" и ОАО "РЖД". С этими компаниями металлурги договорились о долгосрочных контрактах, но на разных условиях. Все эти контракты были заключены именно после заявлений представителей ФАС, подкрепленных майскими заявлениями Владимира Путина, который также рекомендовал металлургам заключать долгосрочные контракты с отечественными потребителями.

Экспортные схемы сбыта у металлургов действительно меняются в последнее время часто и довольно резко. Металлопродукция "Магнитки", к примеру, сейчас в основном экспортируется в страны Юго-Восточной Азии, хотя еще два месяца назад из Магнитогорска на восток страны не отправлялось ни одной тонны.

Сейчас же Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) не справляется с теми объемами металлопродукции, которые приходят туда по железной дороге. В РЖД "Гудку" сообщили, в частности, что ММК почти в два раза увеличил количество вагонов (до 120 в сутки). Кроме того, "Магнитка" в два раза сократила отгрузки своего металла через порты на северо-западе, а через Каспийское море металл ММК теперь и вовсе не идет.

"Евраз" также переключил большую часть своих объемов на юго-восток. Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) резко меняет объемы поставок своей продукции на экспорт через порт Калининграда. В начале года объемы этих поставок доходили до 200 тыс. тонн, теперь же ежемесячно НЛМК отгружает через это направление около 30 тыс. тонн. Если сравнивать данные за оба полугодия, отечественные металлургические предприятия сократили экспорт незначительно. По сравнению с первым полугодием 2009 года за шесть месяцев 2010 года этот показатель снизился всего на 0,4% (70 тыс. тонн).

Однако начало прошлого года - период, когда отечественная промышленность еще даже не нащупала "дна". К концу же 2009 года рост мировой промышленности дал возможность металлургам серьезно увеличить объемы производства. Особенно это было заметно по странам АТР, которые продолжали увеличивать закупки металлопродукции. Одним из первых на это среагировала компания "Евраз", вагоны с продукцией которой даже образовали пробки на ДВЖД. Но не все так плохо для отечественных потребителей: экспортная ориентация металлургов зависит от рыночной конъюнктуры, а рынки АТР с весны показывают падение цены на металл почти на 20%. В то же время эксперты говорят о том, что активно работает отечественная промышленность.