Завтра, 28 ноября правительство РФ рассмотрит проекты финансового плана и инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2020 год, и на плановый период 2021 - 2022 гг. "Насколько я знаю, там будет утвержден финансовый план ОАО "РЖД" на ближайшие 3 года. В начале этой недели проходила встреча с ФАС по поводу индексации тарифов на следующий год. Соответственно, основные параметры, которые будут заложены в этот трехлетний план – это смещение сроков реализации инвестиционных проектов на более поздний срок, в первую очередь это коснется Восточного полигона, инвестиции будут переключены на обновление, ремонт и модернизацию основных фондов компании, увеличение расходов на пассажирский сектор и социальные проекты," - прокомментировал предстоящее заседание Павел Иванкин, генеральный директор Института исследований проблем железнодорожного транспорта.

В 2019 г. были нарушены параметры долгосрочной программы развития (ДПР), это модернизация железнодорожной инфраструктуры на БАМе и Транссибе, проекты по развитию участка Междуреченск-Тайшет. Также пострадало развитие подходов к Азово-Черноморскому и Северо-Западному бассейнам. Не до конца реализован проект по усилению железнодорожной инфраструктуры на Северной и Свердловской железных дорогах, реализуемый в рамках проекта сооружения Северного широтного хода.

По словам П.Иванкина, в ДПР предлагается включить расходы, которых раньше не было: это обновление железнодорожного пути всеми видами ремонта, на это предлагается заложить порядка 100 млрд. руб. на трехлетний период; обновление предприятий путевого комплекса (порядка 60 млрд. руб.), увеличение финансирования программы корпоративной информатизации; увеличение объема средств на приобретение пассажирского подвижного состава (порядка 50 млрд. руб.), это касается как пассажирских вагонов для ФПК, так и моторвагонного подвижного состава; увеличение финансирования программы социального развития на 25 млрд. руб.