Предложение ФАС распространить скидки на все виды инновационного подвижного состава всех производителей, соответствует современным требованиям рынка, считает руководитель информационно-аналитической комиссии "Объединения вагоностроителей" Станислав Золотарев.

"Приказ ФСТ от 9 апреля 2013 года о предоставлении скидок в 15% на три модели ТВСЗ был издан на основании оценки ОАО "РЖД" экономического эффекта от их использования, - сообщил он ИА "РЖД-Партнер.ру". - На тот момент вагоны с признаками инновационности выпускал только этот производитель. Сегодня их уже больше, поэтому целесообразно применять скидки для всех инновационных вагонов авансом, исходя из их характеристик, соответствующих принципам инновационности".

По мнению С. Золотарева позиция ФАС и состоит в том, чтобы распространить скидки с тарифа не на конкретные модели вагонов, а на их характеристики (грузоподъемность, объем кузова или др.). Например, новые крытые вагоны "Алтайвагонзавода" с объемом кузова в 161 куб м. вполне инновационны, хотя и оборудованы тележками старого образца. "Во-первых,составы из данных вагонов экономят затраты ОАО "РЖД", так как перевозят больше груза меньшим подвижным составом и на их оперирование нужно меньше локомотивных бригад. Во-вторых, приносят экономию грузоотправителю", - считает С. Золотарев.

Кроме того он считает, что скидку на тариф ОАО "РЖД" должно предоставлять на основании технико-экономических расчетов независимой организации, а не дочернего института ВНИИЖТ. Порядок (регламент) расчетов должен быть разработан и утвержден государственным органом.

Напомним, Федеральная антимонопольная служба отреагировала на обращения ряда производителей подвижного состава, в том числе Уралвагонзавода и ОАО "ПГК", которые выражали недоумение по поводу решения ФСТ о предоставлении скидки на тариф за порожний пробег для инновационных вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ).