Появление института частных перевозчиков, имеющих в собственности тяговый подвижной состав, позволит в значительной степени ускорить обновление локомотивного парка России, который сейчас находится в критическом состоянии, считает руководитель департамента маркетинга и аналитических исследований компании Brunswick Rail Андрей Цыганов.

«На ряде участков сети РЖД существует дефицит тяги», – отметил он.

По словам А. Цыганова, запуск даже в пилотном формате такого проекта требует серьезной предварительной проработки, в первую очередь, с технологической точки зрения, а также с экономической и законодательной. Однако такой шаг ведет к консолидации рынка и совершенствованию системы управления железнодорожной тягой, считает эксперт.