В январе–марте 2011 года в морских портах России повреждено свыше 7,4 тыс. вагонов ОАО «ПГК», что на 47% больше по отношению к показателям аналогичного периода 2010-го, сообщил железнодорожный оператор.

Большинство повреждений нанесено подвижному составу при разгрузке в портах грейферами. Рекорд статистики приходится на Мурманский морской торговый порт (1 тыс. 767 вагонов) и порт Высоцкий (365 вагонов) Северо-западного региона, а также Туапсинский порт (538 вагонов) Азово-Черноморского региона. В портах Дальнего Востока повреждено 4 тыс. 569 вагонов ПГК (рост в 2,2 раза к первому кварталу 2010 года).

Количество вагонов, поврежденных в портах в 2010-м, превысило число вновь закупленных в том же году. Руководство ПГК направило обращения в адрес администраций портов с предложением заключить соглашения, гарантирующие компании возмещение убытков в случае повреждения вагонов грейферами, говорится в сообщении.

Документ сформирован с учетом нового стандарта сохранности вагонов при разгрузочно-погрузочных работах (ГОСТ-22235-2010), вступающего в силу в мае 2011 года и допускающего грейферную выгрузку с разрешения собственника подвижного состава. «Первая грузовая компания готова к обсуждению условий перехода к безгрейферным технологиям при соблюдении ответственности портов за повреждения вагонов и предоставление постоянного допуска работников компании к местам выгрузки вагонов ПГК», – говорится в сообщении.