Промышленный транспорт является неотъемлемым элементом логистической системы, на путях которого формируется более 80% грузов. При формировании стратегических задач развития железнодорожного транспорта нужно учитывать равномерное развитие как транспорта общего пользования, так и промышленного. Только совокупное, равномерное развитие позволит эффективно добиваться желаемых результатов и поставленных задач, среди которых – полное удовлетворение потребностей в перевозках, повышение качества транспортного обслуживания клиентов, обеспечение безопасности функционирования ж/д транспорта и снижение его негативного влияния на окружающую среду.

К сожалению, сегодня мы видим, что ж/д транспорт проигрывает автомобильному – ежегодно происходит отток грузов. И если раньше традиционной зоной конкуренции между видами транспорта были перевозка на расстояние, не превышающее 500–700 км, то в последние годы растет доля перевозок и на более дальние расстояния. Автомобильный транспорт не только увеличивает дальность расстояния, но и отнимает физически тонны груза, которые могли бы освоить железнодорожники. Негативные последствия оттока грузов все мы знаем: это и повышение интенсивности использования дорожной сети, и преждевременное разрушение ее, и увеличение объема финансирования на ремонт. Добавим сюда еще и ухудшение экологической обстановки, и повышение загруженности автодорог.