В случае введения антидемпинговых пошлин на продукцию украинских производителей металлических цельнокатаных колес, совокупные потери национальной экономики России превысят выигрыш, который получат ее производители, инициировавшие антидемпинговое расследование в Евразийской экономической комиссии, считает заместитель председателя НП Объединение собственников железнодорожного подвижного состава" (ОЖдПС) Фарид Хусаинов.

"Во время конференции "Рынок подвижного состава", которая прошла в ноябре, выступавшего на ней представителя Объединенной металлургической компании попросили прокомментировать эту инициативу, но так и не услышали от него аргументированных ответов. А суть проблемы проста: колеса, производимые украинскими предприятиями, дешевле и российские производители были вынуждены снижать свои цены, что, согласно пресс-релизу ЕЭК, привело к снижению рентабельности на 22 процентных пункта и сокращению прибыли более, чем в 6,2 раза", - сказал он.

По мнению Ф. Хусаинова, факт обращения отрицательно влияет на экономическую репутацию российских компаний, которые вместо снижения собственных издержек и повышения рентабельности бизнеса пытаются решить вопрос через воздействие на регулятора для принятия репрессивного решения. "Кроме того, подорожавшие комплектующие принесут дополнительные издержки для производителей вагонов, вагоноремонтных предприятий и операторских компаний, а, в конечном счете, для всех потребителей услуг железнодорожного транспорта, что негативно отразится на экономике России", - добавил он.

Напомним, что в октябре 2014 года на основании заявления, поданного от имен ОАО "Выксунский металлургический завод" и ОАО "ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат", ЕЭК начала антидемпинговое расследование в отношении украинских стальных цельнокатаных колес, ввозимых на территорию Таможенного союза.