Реализация проекта "Новый Шелковый путь" может обойти Польшу стороной. Об этом сообщает во вторник польское издание "Дзенник газета правна".

Как напоминает газета, товары из Китая попадают в Польшу и другие страны Европы через Россию и Белоруссию. Ожидается, в этом году объем груза в контейнерах на транспортном узле в Бресте увеличится на 100-120% по сравнению с 2017 годом. "Россияне намерены по-прежнему зарабатывать на динамично растущих железнодорожных перевозках в рамках нового Шелкового пути, но все чаще жалуются на заторы на белорусских и польских путях", - пишет издание.

"Как оказалось, они нашли иной путь перевозки грузов из Китая в Европу", - подчеркивает газета, информируя, что российская компания "РЖД Логистика" и немецкая фирма "Карго" подписали соглашение, предусматривающее отправку грузов из Китая в Санкт-Петербург и Калининградскую область, а затем - в немецкие порты.

"Это означает обход Польши", - констатирует издание. "Это "Северный поток - 2", но только на железной дороге", - указал эксперт Якуб Маевский.

Идея создания транспортного, энергетического и торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года. Инициатива "Новый Шелковый путь" предусматривает развитие ключевой транспортной инфраструктуры, которая обеспечила бы китайским производителям прямой доступ к рынкам на востоке. Программа включает в себя строительство портов (сухих и водных), железных дорог, особых экономических зон, а также электросетей, телекоммуникационных сетей, инфраструктуры здравоохранения и образования. Россия участвует в проекте с 2015 года.