Олег Яценко, член правления компании RAILGO

При покупке подвижного состава на вторичном рынке покупатель обычно не хочет брать на себя дополнительные обязательства предыдущего собственника, например невыплаченный кредит. Чтобы избежать обременений, перед приобретением бывшего в употреблении вагона необходима юридическая проверка.

Одними из плюсов приобретения вагонов на вторичном рынке являются простота в заключении договора и экономия времени. При покупке нового подвижного состава покупатель сперва должен подать заявку, внести предоплату, встать в очередь на его получение – вся процедура может занять полгода. На вторичном рынке сделка практически мгновенная: договорились, оплатили и получили. Правда, в большинстве случаев требуется юридическая проверка на различные виды обременения (кредит, лизинг). Обычно покупатель не хочет брать на себя дополнительные обязательства предыдущего собственника.

Наша компания занимается оперированием вагонов-цистерн. По моему мнению, сейчас на сети наблюдается их сезонный профицит. Хотя при общем профиците есть и легкий дефицит именно рабочего парка цистерн. Это вызвано тем, что в период пандемии некоторые собственники вагонов предпочитали не отправлять свой подвижной состав на ремонт, а оставляли его в отстой.

На текущий момент в ожидании ремонта находится от 10 до 20 тыс. цистерн. Они не будут востребованы и отремонтированы до тех пор, пока на рынке не начнется рост объемов или стоимости перевозок нефтеналивных грузов.