Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2022 года увеличила погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 10,7% по сравнению с показателем аналогичного периода 2021 года, до 16,2 млн тонн, говорится в сообщении пресс-службы магистрали.

В том числе погрузка с Эльгинского месторождения в Якутии выросла на 33,4%, достигнув 8,8 млн тонн.

На экспорт по ДВЖД отправлено 12,5 млн тонн угля с дальневосточных месторождений (рост на 16,9%).

Эльгинское угольное месторождение - крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире месторождений коксующегося угля, расположено в Якутии. Его запасы составляют около 2,2 млрд тонн по стандартам JORC. Разработка началась в 2011 году.

Освоением Эльгинского месторождения занимается компания "Эльгауголь" (подконтрольна "А-Проперти" Альберта Авдоляна).

Как сообщалось, "Эльгауголь" строит частную железнодорожную ветку (Тихоокеанская железная дорога) в районе пос. Чумикан (Хабаровский край) на мысе Манорском в Удской губе Охотского моря для вывоза угля с Эльгинского месторождения. Строительство дороги протяженностью 500 км займет не более двух лет, ввод запланирован на 2024 год.

В текущем году "Эльгауголь" также приступит и к строительству собственного порта, правительство уже включило его в схему территориального планирования РФ.

По итогам 2021 года погрузка углей с Эльги достигла 14,6 млн тонн. Планы развития местного угольного комплекса предусматривают дальнейшее увеличение объема добычи.

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Сахалинской областям, Еврейской автономной области, Якутии.