Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-мае 2022 года увеличила погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 13,2% по сравнению с показателем аналогичного периода 2021 года, до 13,5 млн тонн, говорится в сообщении пресс-службы магистрали.

В том числе погрузка угля с Эльгинского месторождения в Якутии выросла в 1,4 раза, достигнув 7,4 млн тонн.

На экспорт за пять месяцев 2022 года отправлено 10,3 млн тонн угля с дальневосточных месторождений (рост на 20,7% к январю-маю 2021 года).

Эльгинское угольное месторождение - крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире месторождений коксующегося угля, расположено в Якутии. Его запасы составляют около 2,2 млрд тонн по стандартам JORC. Разработка месторождения началась в 2011 году.

Освоением Эльгинского месторождения занимается компания "Эльгауголь" (подконтрольна "А-Проперти" Альберта Авдоляна).

Как сообщалось, "Эльгауголь" строит частную железнодорожную ветку (Тихоокеанская железная дорога) в районе пос. Чумикан (Хабаровский край) на мысе Манорском в Удской губе Охотского моря для вывоза угля с Эльгинского месторождения. Строительство дороги протяженностью 500 км займет не более 2 лет, ввод запланирован на 2024 год. В акватории Охотского моря к 2025 году будет построен порт "Эльга" мощностью 30 млн тонн.

По итогам 2021 года погрузка углей с Эльгинского месторождения достигла 14,6 млн тонн. Планы развития Эльгинского угольного комплекса предусматривают увеличение объема добычи угля на до 45 млн тонн.

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Сахалинской областям, Еврейской автономной области, Якутии.