Вопросы взаимодействия ОАО "РЖД" и региона обсудили начальник Дальневосточной железной дороги и губернатор ЕАО
На железнодорожных станциях Дальневосточной железно дороги, расположенных в границах Еврейского автономного округа, в 2018 году было погружено 3,4 млн тонн грузов. Грузовая база выросла на 26,5%. Прирост, в основном, достигнут по железной руде с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, цементу и промсырью. Об этом было заявлено на встрече начальника ДВЖД Николая Маклыгина и губернатора ЕАО Александра Левинталя, где обсуждались актуальные вопросы сотрудничества ОАО "РЖД" и правительства ЕАО.
Николай Маклыгин отметил, что на протяжении многих лет железную дорогу и правительство ЕАО связывает тесное сотрудничество, которое строится на основе долгосрочных трехлетних соглашений, определяющих перспективы увеличения грузовой базы, перевозок пассажиров, реализации инвестиционных проектов и др. Соглашение на 2018-2020 годы было подписано в марте прошлого года.
Налоговые отчисления за 2018 год составили 821 млн рублей.
В реализацию инвестиционных программ за последние 3 года вложено более 7,5 млрд рублей. В основном, средства были направлены на модернизацию железнодорожного полотна, а в 2019-2020 годах планируется выделить еще около 10 млрд рублей.
Традиционно повышенное значение придается вопросам улучшения социальной сферы. Так, в нынешнем году планируется завершить строительство железнодорожного вокзала на станции Известковая.
Особое внимание на встрече было уделено вопросам эксплуатации мостового перехода через реку Амур в районе села Нижнеленинское после введения его в действие. По словам Николая Маклыгина, в настоящее время завершается реконструкция участка Биробиджан-1 – Ленинск-1. Сегодня его пропускная способность составляет 8,5 млн тонн в год, что позволяет осуществлять перевозки в запланированных объемах при начале работы железнодорожного пропускного пункта. После полного окончания реконструкции пропускная способность участка возрастет до 13,4 млн тонн.
Стороны обсудили варианты передачи грузов между китайской и российской сторонами, а также необходимость внесения изменений в нормативно-правовую базу для расширения номенклатуры грузов.
Также на встрече обсуждались темы организации и финансирования пригородных перевозок на территории области.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Гудок | 27.02.2019 |