Погрузка за январь-май, по оперативным данным, составила 522,2 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период 2011 года.

Несмотря на продолжающийся спад в погрузке сырья для металлургического комплекса (в минусе кокс, железная руда и металлолом), удобрений и ставшее уже традиционным "бегство" с колес лесных грузов, железнодорожникам удается сохранить позитивную динамику. Значительный рост по сравнению с прошлогодними результатами погрузки демонстрируют хлебные грузы, но в целом объемы здесь далеки от массовых. Основной же прирост наряду с углем и нефтеналивом обеспечили строительные грузы. Вместе с цементом их погрузка превысила 80 млн тонн, что сопоставимо с основными сырьевыми номенклатурными позициями.

По информации РЖД. железными дорогами за январь-май 2012 года погружено 127,7 млн тонн каменного угля (+3,6% к январю-маю 2011 года), 5,3 млн тонн кокса (-3,2%), 108,1 млн тонн нефти и нефтепродуктов (+2,9%), 44,6 млн тонн руды железной и марганцевой (-1,1%).

Черных металлов погружено 31,8 млн тонн (+1,3%), лома черных металлов - 6,7 млн тонн (-9,6%), химических и минеральных удобрений - 19,5 млн тонн (-2,8%), лесных грузов - 16,1 млн тонн (-9,8%), зерна и продуктов перемола - 9 млн тонн (+39,9%), цемента - 13Д млн тонн (+7%), строительных грузов - 69,5 млн тонн (+19,3%), руды цветной и серного сырья - 9,4 млн тонн (-7,6%), химикатов и соды - 11,9 млн тонн (-4,3%), промышленного сырья и формовочных материалов - 13,2 млн тонн (+9,8%).