Погрузка по сети РЖД в феврале 2010 года выросла на 11% по сравнению с уровнем прошлого года и составила 88,4 млн. тонн. За первые два месяца текущего года объем перевезенных грузов увеличился на 14% и составил 176 млн. тонн. Наиболее заметно выросла погрузка кокса - на 74% к январю-февралю 2009 года. "Это связано с общим оживлением металлургического рынка, поднялся спрос, как на конечную металлургическую продукцию, так и на сырье, и то и другое возится по железной дороге", - пояснили "Гудку" в Центральной дирекции управления движением. Перевозки руды выросли на четверть, лома - на 40%, черных металлов - на 15%. По словам директора по маркетингу портала Ruslom.ru Олега Масленникова, в 2009 году на металлургических заводах не был сформирован зимний запас лома, поэтому в январе 2010 года предприятиям в срочном порядке пришлось его закупать. Увеличение производства кокса эксперт объясняет ростом мировой цены на него. "Российские предприятия стараются запастись коксом по ценам, которые еще не так высоки", - говорит Олег Масленников. Объем перевозок угля в январе-феврале 2010 года увеличился на 15% по сравнению с прошлым годом. "Рост обусловлен повышением спроса как на энергетический уголь (+21%), так и на коксующийся, использующийся при производстве коксового концентрата в металлургии", - говорит специалист отдела мониторинга рынка грузовых перевозок ЦФТО Алексей Коротков. Погрузка нефти и нефтепродуктов за два прошедших месяца выросла почти на 9% по сравнению с прошлым годом. Основной прирост объемов дала компания "Транснефть", которая на ЗабЖД (разъезд Хмыловский) грузит нефть из трубопровода ВСТО в цистерны, которые затем следуют в порт Козьмино, пояснил начальник отдела организации и управления перевозками грузов РЖД Валерий Лапунов. Погрузка строительных грузов в этом году увеличилась всего на 2,9%. По словам представителя ЦФТО, рост в этом сегменте обеспечили грузы для собственных нужд РЖД. "Перевозка коммерческих строительных грузов по-прежнему на низком уровне, как в период кризиса", - говорит Алексей Коротков. Погрузка лесных грузов в январе-феврале выросла на 14% по сравнению с прошлым годом. По словам Алексея Короткова, это вызвано оживлением спроса как на внешних рынках (в основном в Китае), так и внутри страны. "Заметно увеличились перевозки леса на российские целлюлозно-бумажные комбинаты. Эта отрасль также начала восстанавливаться после прошлогоднего спада", - говорит он. Но внешние рынки растут более быстрыми темпами. В РЖД ожидают дальнейшего роста погрузки, связанного с выходом российской экономики из кризиса. "Пока по объемам перевозок мы не вышли на показатели 2008 года", - говорит Валерий Лапунов.