Минтранс РФ совместно с ОАО "РЖД" завершит комплексную модернизацию всех железнодорожных пунктов пропуска на границе с Китаем к 2026 году. Из попавших в приоритетный список Минтранса в 2022 году уже модернизированы два железнодорожных КПП. В настоящее время на границе России и Китая функционируют 19 пограничных пунктов пропуска, из них четыре железнодорожных: Махалино (Камышовая) – Хуньчунь, Пограничный (Гродеково) – Суйфэньхэ, Забайкальск – Маньчжурия, Нижнеленинское – Тунцзян. Комплексная модернизация 13 из 19 пропускных пунктов (автомобильных, речных и железнодорожных), как сообщил глава Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Минтранса РФ Михаил Кокаев, будет завершена к 2027 году. Однако два железнодорожных погранперехода – Забайкальск и Нижнеленинское – уже модернизированы в прошлом году. Ведутся работы по проектированию пункта пропуска Пограничный, планируемый срок завершения его реконструкции – 2026 год. Погранпереход Махалино – Хуньчунь в перечень приоритетных проектов Минтранса не попал, так как его реконструкция реализуется за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД". Точные сроки завершения работ на объекте пока не называются. "Большая работа уже проведена на российско-китайской границе. Отмечу, что грузооборот за 2022 год составил более 30 млн тонн грузов только по сухопутному участку через железнодорожные, автомобильные и смешанные пункты пропуска", – отметил Михаил Кокаев. Железнодорожные погранпереходы обладают кратными резервами и могут при необходимости пропускать гораздо больше грузов, добавил он. Кроме того, Минтранс планирует подготовить новое межправительственное соглашение о пунктах пропуска взамен договора от 1994 года, действующего до сих пор. В ведомстве считают, что старые договоренности уже не отражают нынешние реалии и требуют нововведений.