Московский филиал АО "Первая грузовая компания" ПГК реализовал новый сервис по отправке ускоренных поездов по маршрутам дальнего следования. Ускоренный поезд из 63 крытых вагонов, груженных товарами народного потребления, проследовал по маршруту Москва – Иркутск за 9 суток вместо стандартных 16.

Для реализации проекта специалисты Московского филиала ПГК разработали специальный график следования ускоренного поезда совместно с Московской дирекцией управления движением ОАО "РЖД". По новой логистической схеме вагоны проходят погрузку на разных станциях Московской железной дороги, затем их формируют в поезд на станции Перово, откуда состав следует по специально выделенной "нитке" графика до станции Иркутск-сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги с двумя отцепками на станциях Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог.

Срок доставки в адрес грузополучателей Свердловской железной дороги, где по плану происходит первая отцепка, составляет 4,5 суток вместо 9, в адрес Западно-Сибирской железной дороги – 6,5 суток вместо 12, в адрес Восточно-Сибирской железной дороги – 9 суток вместо 16.

"Сократить стандартное время доставки грузов по новой технологии ПГК позволяет отправление поезда по расписанию, а также движение от станции отправления до станции назначения без расформирования", – пояснили в ПГК.

Исполнительный директор ПГК Александр Сапронов отметил, что новая схема движения поездов позволяет достичь значительного сокращения сроков доставки грузов, снижения стоимости транспортировки, а также повысить эффективность использования подвижного состава и увеличить объемы перевозок грузов.

"В частности, курсирование таких ускоренных поездов раз в неделю увеличивает ежемесячный объем перевозки товаров народного потребления как минимум на 15%. В ближайшее время мы продолжим отладку технологического процесса и планируем нарастить число отправок графиковых маршрутов до двух поездов в неделю", – заключил Александр Сапронов.