В январе – сентябре 2017 года по Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") было проведено более 60 тыс. тяжеловесных поездов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель вырос на 8%, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Формирование и пропуск поездов повышенного веса и длины является одной из мер для повышения эффективности перевозочного процесса и улучшения пропускной способности. Основным направлением тяжеловесного движения на Южно-Уральской железной дороге является Исилькуль – Петропавловск – Курган – Колчедан. Причем на участках Исилькуль – Колчедан и Исилькуль – Челябинск технология позволяет проводить поезда весом 9 тыс. тонн. За 9 месяцев 2017 года по этому участку проследовало более 2,1 тыс. поездов весом 9 тыс. тонн, что на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Еще одной мерой увеличения провозной способности участков является также формирование соединенных поездов, движение которых обеспечивают синхронно работающие электровозы, расположенные в "голове" и в середине состава. За 9 месяцев 2017 года на ЮУЖД было сформировано и проведено около 2 тыс. соединенных поездов.

Средний вес грузового поезда на ЮУЖД составил 4,4 тыс. тонн.

Отметим, организация движения поездов повышенной массы выделена в Стратегии развития отрасли до 2030 года как одно из приоритетных направлений повышения эффективности работы ОАО "РЖД" для обеспечения растущего объема перевозок, увеличения пропускной и провозной способности участков и направлений.