Плата за услуги по использованию инфраструктуры ОАО «РЖД» не предполагает включения в себя затрат по локомотивной составляющей, сообщила заместитель руководителя Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) Тамара Стебунова.

«Что касается локомотивной составляющей тарифа, то организация перевозочного процесса в части обеспечения тяговым подвижным составом, является обязанностью перевозчика. Соответственно, плата за услуги по использованию инфраструктуры не предполагает включения в себя затрат по локомотивной составляющей, которая формируется каждым перевозчиком самостоятельно», – пояснила Т. Стебунова.

При этом, учитывая, что для выхода локальных перевозчиков на рынок грузовых железнодорожных перевозок, помимо наличия условий тарификации, необходимо завершение формирования нормативной правовой базы, регламентирующей условия функционирования локальных перевозчиков на сети РЖД, в том числе предусмотренные Целевой моделью порядок и определение перечня участков работы локальных перевозчиков, а также критерии их выбора, правлением ФСТ принято решение по введению в действие данной платы с 1 января 2012 года.

По словам заместителя руководителя ФСТ, такой формат принятия решения будет способствовать завершению процесса формирования нормативной правовой базы оказания услуг инфраструктуры, предусматривающей, в том числе, возможность минимизации влияния «локальных экономических оптимумов», связанных с особенностями построения тарифа на услуги инфраструктуры, в условиях понятной экономической модели взаимодействия ОАО «РЖД» и локальных перевозчиков, а также позволит последним уже в настоящее время провести оценку тарифных условий, в рамках которых им предстоит работать.