Концепция реформы РЖД опять может поменяться. Минтранс намерен предложить правительству разделить пополам грузовой парк монополии. Одна часть останется “дочкой” РЖД. Оставшееся к 2010 г. должна получить новая госкомпания. Частники давно поддерживают инициативы Минтранса. Еще в 2006 г. сразу несколько операторов — Новая перевозочная компания, Независимая транспортная компания, “Трансгарант” и “Трансойл” просили Минтранс допустить их на рынок локомотивной тяги.