План работы ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) в октябре предполагает среднесуточную погрузку в октябре 2014 г. в объеме 3,5 млн тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании.

В этом случае по итогам месяца показатель составит 108,5 млн тонн. В октябре 2013 г. погрузка составила 105,863 млн тонн. Исходя из этого, в октябре 2014 г. она может вырасти на 2,5%. Опрошенные "Интерфаксом" эксперты железнодорожной отрасли указывают на эффект "низкой базы": согласно информации на сайте РЖД, если в августе 2013 г. падение погрузки составляло 1,3% (примерно 3,468 млн тонн в среднем в сутки), а в сентябре - 1,5% (3,49 млн тонн), то в октябре - 4,7% (3,416 млн тонн).

По итогам 29 дней сентября 2014 г. объем погрузки составил 3,498 млн тонн в среднем в сутки, добавил собеседник агентства. Ранее он сообщал, что план работы был установлен на уровне 3,44 млн тонн, что соответствует 103,2 млн тонн в месячном выражении или на 1,4% меньше, чем годом ранее. При сохранении текущего уровня погрузки по итогам всех 30 дней сентября 2014 г. этот показатель может составить 104,94 млн тонн, что на 0,3% выше, чем в сентябре 2013 г. (104,651 млн тонн).

В январе президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что, несмотря на стагнацию мировой экономики, его компания прогнозирует рост погрузки в пределах 1%. В первый месяц года этот показатель, действительно, вырос на 1,1%, сохранив декабрьскую тенденцию после многомесячного падения. Правда, эксперты связали это с эффектом низкой базы: именно на декабрь 2012 г. и январь 2013 г. пришелся "пик" замедления перевозок по железной дороге.

С февраля динамика погрузки вновь ушла в отрицательную зону. До конца апреля сокращение не превышало 1%, однако в мае кривая пошла вниз - до "минус 2,2%". В середине июня вице-президент РЖД Салман Бабаев заявил, что компания допускает снижение погрузки по итогам 2014 г. примерно на 1%. Спустя еще полмесяца топ-менеджер сообщил, что прогноз может быть снижен до "минус 1,8%". В июне падение погрузки составляло 2,8%, в июле - 3,4%.

Ситуация начала исправляться в августе, когда падение показателя сократилось до 1,5%. В итоге в начале сентября глава центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Елена Кунаева заявила, что монополия улучшила прогноз по итогам 2014 г., ожидая ее сокращение на 1,4-1,5%. "В начале октября будут приниматься решения о целесообразности корректировки", - уточняла при этом менеджер. По ее словам, показатели улучшаются за счет смещающегося на более ранний период предъявления грузов для ЖКХ и энергетике. Кроме того, на прогрессивную динамику оказывает влияние погрузка зерна из-за высокого урожая.