В числе задач сокращение перегона порожних вагонов через государственную границу

Польский грузовой оператор PKP Cargo и Белорусская железная дорога планируют оптимизировать технологию перегрузки на пограничных переходах между Польшей и Белоруссией. Об этом сообщила заместитель директора коммерческого бюро международных и интермодальных перевозок PKP Cargo Галина Байчук на международном форуме по контейнерным перевозкам "PRO//Движение.Евразия", прошедшем сегодня в оналайн-формате.

По ее словам, сейчас компании совместно детально прорабатывают технологию перегрузки. "Нам бы не хотелось перегонять пустые вагоны через границу, и, если нам удастся этого избежать, мы нарастим количество полезных перегонов через границу", – отметила она.

Галина Байчук также сообщила, что это будет легче осуществить, когда завершится реконструкция пограничных переходов. "Благодаря этим работам будет наращиваться объем перевозок, и он будет больше даже в сравнении с показателями месячной и двухмесячной давности. И поэтому мы призываем к тому, чтобы активно использовать эти погранпереходы", – сказала она.

"Мы уже провели очень серьезную оптимизацию по маршруту, и в настоящий момент пропускная способность намного выше, чем она была два года назад", – подчеркнула заместитель директора коммерческого бюро международных и интермодальных перевозок PKP Cargo.

Как сообщал Gudok.ru, в феврале текущего года Калининградская железная дорога и PKP Cargo обсудили взаимодействие в сфере грузоперевозок. По итогам переговоров подписан протокол рабочей встречи, в котором стороны выразили готовность продолжать совместную работу по повышению эффективности их организации.

17 сентября состоялся международный онлайн-форум по контейнерным перевозкам "PRO//Движение.Евразия". Организатором форума выступает Издательский дом "Гудок".