Первая грузовая компания (ПГК) предложила производителю кальцинированной соды и карбоната калия "Пикалевской соде" альтернативу перевозкам продукции в крытых вагонах и полувагонах. Это решение привело к двукратному росту погрузки по отношению к январю-ноябрю прошлого года, до 21 тыс. тонн. "Раньше для транспортировки продукции "Пикалевской соды" использовались крытые вагоны, частично – полувагоны. В этом году мы предложили задействовать хопперы под перевозку соды. Это помогло обеспечить бесперебойные поставки вагонов под возросшие потребности клиента. Сейчас в цементовозах доставляем более 70% всего объема продукции предприятия. В планах – развитие отношений с партнером", – рассказал директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.

Почти весь грузопоток (99%) приходится на российские регионы. В частности, значительная часть продукции доставляется грузополучателям на Октябрьской железной дороге.

"Важно, что получатели нашей продукции – а это представители цветной металлургии, химической, стекольной, целлюлозно-бумажной и других отраслей промышленности – гарантированно получат заявленный объем. ПГК обеспечила качественную подготовку хопперов в соответствии со всеми коммерческими требованиями. И, конечно, помимо высокого уровня сервиса нас привлекает гибкая ценовая политика оператора", – отметил директор по транспорту АО "Пикалевская сода" Григорий Азарнов.

Всего за январь-ноябрь этого года в вагонах ПГК перевезено по ОЖД 34 тыс. тонн химикатов и соды, что на 21% выше аналогичного показателя прошлого года.