АО "Вагоноремонтное предприятие "Грязи" (ВРП, Липецкая область, принадлежит АО "Первая грузовая компания") планирует через год увеличить ремонт грузовых вагонов в 1,5 раза - до 7,5 тыс. в год, сообщает ПГК.

Этого показателя планируется достичь благодаря модернизации производства.

Компания 4 декабря открыла на грязовецком ВРП модернизированные колесно-роликовый и тележечный участки. Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании, с запуском этих площадок предприятие увеличит объем ремонта с 4,2 тыс. до 6,2 тыс. вагонов в год. Через год, после завершения масштабной программы модернизации, показатель планируется довести до 7,5 тыс. единиц подвижного состава.

По информации компании, проект по вводу двух новых участков был реализован за 11 месяцев. Они выйдут на проектную мощность к концу 2018 года. Объем инвестиций в модернизацию колесно-роликового и тележечного участков - около 190 млн рублей. Срок окупаемости проекта, как сообщала ранее ПГК, составит примерно четыре года.

Как уточнили в пресс-службе ПГК, в модернизацию ВРП "Грязи" с момента его приобретения вложено 219 млн рублей.

"Мы выходим на финишную прямую в масштабной программе реконструкции вагоноремонтного депо в Грязях, которую начали несколько лет назад. Сегодня это высокотехнологичное предприятие, отвечающее всем современным требованиям и стандартам, с существенным производственным потенциалом и специалистами, выполняющими свою работу на высочайшем уровне. Ввод новых площадок позволит в полтора раза увеличить мощности предприятия по ремонту вагонов, что позволит окупить инвестиции примерно через четыре года", - цитирует пресс-служба генерального директора ПГК Александра Сапронова.

"Первая грузовая компания" - один из крупнейших в России операторов вагонов, работает также в странах СНГ, имеет совместное предприятие с железными дорогами Финляндии. ПГК входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина. Группе принадлежит около 134,6 тыс. вагонов различных типов, большая часть из них - полувагоны. Помимо железнодорожных активов, она объединяет стивидорные компании на северо-западе и юге страны и крупные российские судоходные предприятия.

"Вагоноремонтное предприятие "Грязи" (100% акций владеет ПГК) специализируется на деповском, капитальном и текущем ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, крытых вагонов, хопперов для перевозки горячих окатышей.