«Дочке» «Российских железных дорог» (РЖД) — Первой грузовой компании (ПГК), которой РЖД передает половину своего парка грузовых вагонов, придется снизить тарифы. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала РЖД предписание в связи с созданием Первой грузовой компании. ФАС обязала ПГК сохранять для пользователей ее услуг тарифные ставки, установленные для РЖД и регулируемые государством. Сейчас ПГК старается повышать зависящую от нее «вагонную составляющую» в тарифе (15%), говорит замгендиректора по железнодорожным операциям Дальневосточного морского пароходства Сергей Гущин. А предписание ФАС это запрещает. По его словам, на частных перевозчиках это не сказывается: услуги ПГК становятся дороже, но заказчикам приходится обращаться к ней из-за дефицита вагонов у частников и РЖД. А вот рентабельность самой ПГК из-за предписания может упасть, считает он. Для компании это плохая новость. Ведь предполагается, что через некоторое время ее акции будут выведены на биржу. Впрочем, железнодорожники могут минимизировать потери. Для этого им достаточно уделять побольше внимания сокращению издержек, а не зарабатывать за счет повышения вагонной составляющей.