"Первая грузовая компания" (ПГК) начала предоставлять грузоотправителям зерна на Дальнем Востоке крытые вагоны большей кубатуры для отправок продукции в Китай через погранпереход Гродеково (Приморский край) - Суйфэньхэ (КНР).

В сообщении ПГК говорится, что переход на более объемные вагоны позволил экспортерам нарастить объемы погрузки на фоне действующих ограничений со стороны Китая по приему грузов, следующих автотранспортом, а также в крытых вагонах с ручной разгрузкой.

"Ситуация с доставкой грузов в Китай создала дополнительные трудности для грузоотправителей. Мы (ПГК - ИФ) постарались помочь нашим действующим клиентам, а также компаниям, которые раньше доставляли свою продукцию автотранспортом. Филиал предложил партнерам перевозить продукцию в биг-бегах (специальные мешки для перевозки сыпучих грузов - ИФ). Такой вариант транспортировки позволяет разгружать вагоны механизированным способом. Помимо этого, в феврале мы начали обеспечивать партнеров крытыми вагонами большей кубатуры, которые за раз вмещают большее количество биг-бегов с зерном", - сказал замдиректора Владивостокского филиала ПГК по коммерции Геннадий Орлов, слова которого приведены в сообщении.

Он пояснил, что грузополучателю удобнее производить механизированную выгрузку подвижного состава большей вместимости.

По информации ПГК, погрузка в крытых вагонах компании на полигоне Дальневосточной железной дороги на экспорт в январе-феврале 2021 года составила 5,4 тыс. тонн, что в 4 раза больше аналогичного показателя прошлого года. Грузы следовали из Приморского и Хабаровского краев через погранпереход Гродеково в Китай.

"Первая грузовая компания" (актив Владимира Лисина) - один из крупнейших в РФ операторов подвижного состава. В управлении ПГК 110 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагоны, цистерны, платформы и вагоны иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, международная - в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.